有几个城市取消？
全国城市有多少，3～400吧。一般城市有公交车，有的县城还有公交车呢。
你说“多个城市取消老年人免费坐车优惠”有几个？全国有几个上海，深圳等财大气粗的城市？
多数市县办不到，为什么不取消老年人坐车优惠？
因为多数市县财政拿不起。你说老年人1个月补贴多少合适，是给10元合适，还是给300元合适？不好定。
给少了，杯水车薪，不顶事，起不到给老年人补贴的作用。给多了加重地方财政负担。因为只要是老年人补贴是人人有份的。
不取消，仍按现有的老年卡乘车，给老年人补贴有依据，给公交公司补贴有依据，市县财政列帐有依据，受人大及常委会监督，受审计有据可查。
老年人坐车有补贴。
有人说补贴我也没看见那，这个不用本人看。刷1次，车上语音报1次，这就有记载，到1个月1个季度，或半年，年末，公交公司统计免费卡次数，敬老卡次数，算出总金额，与市县财政结算。
市县财政给公交公司补贴，体现市县地方政府贯彻《老年人权益保障法》，同时对公益性的公交公司扶持，用政策性补贴弥补亏损，使其公交公司正常运转。
公交公司正常运转，使全市广大市民特别为老年人出行提供方便，绿色环保减少污染做贡献。
持老年卡乘车财政支出可能比发补贴财政支出要少，市县财政我估计会研究过。这样就可减少财政开支。
在车上某个时段好象刷卡的老年人多，但占整个办老年卡的老年人比例，我估计不是很大。每天坐公交车的老年人必竟是少数。
这就体现谁坐公交车谁有优惠，你不坐公交车出门打出租车的，在家玩麻将的，没有优惠。
有人说我享受不到优惠不合理，那有事就坐公交享受优惠。
老年人乘坐公交车不是特权。这是《老年人权益保障法》，法律保障老年人的合法权益。家家有老人，人人都会老，在全国形成尊老敬老爱老的风气，在公交车上形成这种氛围，是和谐社会文明建设的体现。
提倡给老年人让座，但老年人不能以老卖老。骂座逼座霸座的老年人是个别的，法律没有给他们这种特权，道德也谴责这种行为。
你说老年人乘车特权总被反对，这话不准确。耍横的，当然要反对的。这必竟是极少数。
不能总拿老年人乘公交车说事，老年人坐公交车的正当理由多了，不要以为老年人不该坐公交车。
