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西安到汉中的西汉高速有人走过没，感觉风景怎么样？
车在山里穿梭，两边都是山，要问风景就是山的景色，西汉高速弯道多，急转弯也多，隧道多，重型卡车也多，大部分限速100公里，弯道和长距离下坡限速都是80公里，所以在西汉高速上，如果你是司机的话，就不要想着看风景了，集中精力开车。
西汉高速路，一是隧道多弯道多，二是山高沟峡，三是车速不高但大卡车多，山区人真的不怎么爱看这种风景，除非你久居平原草原。
我一个朋友，初次经过秦岭，赞叹到：这漫山遍野的绿植，需要化多少亿才能绿化成这样？
走过几十趟吧，风景挺好，桥梁隧道多，驾车要注意安全，秦岭服务区往南行驶区间测速多，过了石泉段后的路段就平直很多。返回西安的方向过了秦岭服务区必须控制车速，一路长下坡，弯道的外侧路面低、加剧了离心力，很容易失控。另外需要注意的是山区十里不同天，阳光下进入隧道、出口可能就是大雨，冬季的隧道口也容易有冰雪。安全第一，祝好运。
这条路我走了几十上百回了。
从第1次走的时候感觉景色美，惊喜到后来的无所谓，就那样子
由于我们是关中的,久居关中平原没见过稻田油菜花海，所以第1次去看中的时候，翻过秦岭山，看见了汉中盆地满山遍野的稻田和油菜花海，非常的惊叹。
我至今能记着西汉高速的第1个隧道叫仙女崖。最后一个隧道叫金水隧道。啊，出了金水隧道要下一个大长坡就到了就到了。汉中洋县。
一般从西安去汉中，走西汉高速会停两个服务区，第1个服务区是秦岭服务区，这是一个大的服务区。这个服务区两条高速路之间有那个巨大的花岗岩石雕。非常的震撼。这里的停车场非常大，服务区的配套很完善。第2个停车服务区是宁陕服务区。这个服务区也不错，也是一个比较大的服务区。
这两个服务区基本上把西安到汉中的距离分成了三段，每段大概就是七八十公里。
当然这个路途中间还有一些小的抚区，但是为了省时间，基本上不停。
以前去汉中的时候非常的好奇，基本上每个高速口都下去转一圈，看一看有什么好玩的，曾经在皇冠下过，那里有一个皇冠小镇。里面有一些度假酒店，还有一些特色小吃农产品。
为什么后来就不愿意看这些景色了，因为这条路隧道多，弯道多，下坡多，大车多。而且。限速非常多。基本上高速限80.隧道里边限速70。
开车非常的累，经常看见各种交通事故，尤其是在下坡带转弯的地方，所以开车基本上也没有心情看景色能安全的到达已经非常不容易了。
西汉高速是陕西穿越秦岭进入汉中的第一条高速公路，全长258，65公里，北起户县汤浴口，南至勉县元墩。总投资135亿元。当初设计时，局限于资金，技术有限，没有超前眼光，设计标准太低，双向四車道，弯道多，坡度大，加之隧道太多，路基宽度平均2o一26米，设计車速6o一100公里，途经，户县，宁陕，石泉，佛坪，洋县，城固，南郑，汉中，勉县九县。
讲实话沿途风景还是不错旳。从关中平原渐入秦岭，沿途映入眼帘的是郁郁葱葱，茂密的灌木，有着与关中平原截然不同的视觉享受，隧道一个连一个，只有在休息区能轻松一点，缓解一点压抑紧張的神经。
在穿过秦岭后，进入陕南，竟是另一付，水墨丹青般的田园风景画图，沿途景区很多。有着与关中平原不一样旳田园美景，山林树木，潺潺靑溪流水，一片江南画图美景。游客可在百度搜索沿途风景区，根据自己时间安排观光游览地点，会使你留恋忘返终身难忘的。
当你返回西安方向时，我建议你从另一条刚开通旳，G85高速，宝汉高速返回。沿途风景更美。
宝汉高速双向六车道，路况良好，是目前国内少有设计，建设高标准旳高速公路，路面平坦宽扩，设置先进，目前限速六十公里。有多个休息区和出口，山城留坝很美，有国家4A景区紫柏山风景区，张良庙很漂亮哟。
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