大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日语培训教育行业税率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日语培训教育行业税率的解答，让我们一起看看吧。
签署了RCEP后,进口丰田阿尔法是不是就能便宜了？
我猜这类车的溢价实际还是中国人赚走的，之前去买汉兰达，被要求加了2.5万。正好那天丰田的日本领导过来，家里人会日语，跟他聊了几句，事实上也没有说什么，店里的人慌了，主动退了一部分钱。所以我推断这些都是终端自己在加价。
任何一台车都要一个3C认证标才可以上牌落户，根据车型的不同一般最低二三十万就能搞定，高级点的车型大一百多小两百万。不管从那个国家进口的那种车型，只要手里有车，且符合国家的各项性能指标你都可以申请该车辆的3C认证标。但是埃尔法另外，因为某些不为人知的人为因素导致，只有她手里有3C标志，且进口的埃尔法车架号只有她手里的才能用，原车的没用。这时可能有人会问车架号不是原车就有了，为什么原车的车架号不行？因为数据库里没有对应该车辆的车架号，只有她手里有，所以任何一台埃尔法都要磨号再二次打码处理。她不卖车，卖的是车的资质。她的心情，直接影响到车的价格走势，跟任何事物无关。
实际上即便签署了这个协议、丰田埃尔法的价格会有一定的下降，但绝对不会有太大的变化；丰田埃尔法在日本的入门版本车型售价为380万日元、换算25.万元咱们的货币，但请记住这入门版本25元的埃尔法我们是不会引进的，就和大多数进口车引进一样、经销商只引进中高配置（部分车型直接引进顶配），所以价格自然就贵了！
这类疑惑其实还有许多，比如日本国内廉价的陆巡、廉价的普拉多等等，因为定位不同、所以在日本国内这些工具车绝对不会有华丽的装潢、花里胡哨的配置，所以入门版本价格一定会压的很低！所以关键点不在于较高的进口车税、经销商的定价（及加价），引进车辆的配置过高才是重点，25万元的埃尔法有、但我们不引进，我们引进的就是高配置、甚至顶配的埃尔法，也就是说我们引进的是顶配44万元的埃尔法（换算后）！
45万的价格、加上税就达到了80万左右（进口车3.0L、4.0L之间的排量综合税率约为80%左右），经销商还要加些利润吧、因为配额少还要加价提车吧？所以高配的埃尔法也就卖到了过百万；所以咱们这的埃尔法虽然昂贵、但贵的原因也算清晰，即便引进最低配25万元的埃尔法，到咱们这加税、加利润、加价提车之后的价格同样不低；进口车来到咱们这、不仅仅是有关税，还有消费税、增值税，rcep协议虽然能大幅度降低关税，但消费税、增值税不降低，进口车的综合税率还是不低！
综合税率=（关税税率+增值税税率+消费税税率+关税税率X增值税税率）/（1-消费税税率）
如上边所引用部分的进口车综合税率的计算公式，从这个公式中我们可以清晰的看出构成进口车综合税率分别由关税、增值税、消费税所组成，单一降低关税、实际上对综合税率造成的影响不大；目前进口车3.0L、4.0L之间排量的消费税为25%、增值税为17%，咱们假设现在的关税为零、来按照上面的公式计算下进口车的综合税率；
综合税率=（0+25%+17%）/（1-25%）
综合税率=42%/75%=56%
看到了么，即便关税降到零、3.5L排量进口车的综合税率依然可以达到56%，所以低价的进口车是不存在的、或者说仅仅降低关税的作用真不大，三种税若能同时调低、那才真正可以降低进口车价！所以rcep协议或许会令进口车价格降低、但不会降太多；就拿上文提到的顶配45万的埃尔法、按照56%综合税率，价格直接打到70万（还是假设零关税情况下），经销商加利润后、加价提车后，埃尔法的价格依然轻松过百万，所以recp协议对进口车价格影响不会太大，进口车价出现腰斩是不存在的、各位想想就行了！
壹车热评，原创不易，谢绝搬运！
RCEP（区域全面经济伙伴关系协议），这个历时8年的长跑终于在2020年11月14日撞线了。
它不仅将成功打造一个全球最大的经济自贸区，超9成的商品在未来会逐步实现零关税，RCEP还将一举成为全球发展潜力最大的经济体，毕竟全球近1/3的GDP都在这里。
可以说RCEP的正式签署，代表着全球多边主义和自由贸易的一次巨大胜利，更为关键的是，美国不在这里，今后你想不想来，得看我们的脸色。
首先，不可否认的是，RCEP的签署势必会影响到非常多的商品进口价格，其中就涵盖部分来自日本的商品，因为根据RCEP的协议规定：RCEP协定中各成员之间关税减让以立即降至零关税、十年内降至零关税的承诺为主，这条算得上是RCEP经济自贸区最重磅的一条内容。
在这里壹车热评可能先要给大家浇盆冷水，恐怕有些人真的想多了。
我们直接省略所谓的经销商话题，因为这些人永远会有方法保持自己的利益最大化，掌握埃尔法这种紧俏资源的他们，肯定会想尽一切办法不让埃尔法降价，或者极大削减降价的幅度。
根据RCEP的协议内容规定：在RCEP协定签署后，所有参与国家必须在两年内完成批准程序，RCEP才会正式生效。
也就是说 ，幻想埃尔法会降价的车主们，你们恐怕还得先等上两年再说，因为日本自己能否在规定时间内走完批准程序这都还未定，虽然通过批准是大概率的事情，但我们依旧要等待两年。
就算两年后通过批准，日本允许自己出口到中国的汽车开始逐步降低关税，但那也将是一个漫长的过程，说不定真的会长达十年之久，所以这依旧是一个等。
根据日本《产经新闻》的报道，非常遗憾的告诉大家：
现在2020年去日本旅游一周大概花多少钱？
像春节、十一黄金周、暑期这样的旺季，去日本旅游，机票、酒店、景点门票之类的都会大幅度上涨的，避过旺季出行，不仅可以避开人潮，还能帮自己省下一笔！
大家都知道，机票、住宿、吃喝玩乐是去日本旅游的主要花费项目！
【机票费用】
去日本旅游，机票价格的话，受淡旺季影响很大，如果是淡季出行，基本上往返5000左右就可以了；当然，如果是黄金周、圣诞、元旦以及春节出行，价格就翻倍了，甚至更高。
【住宿费用】
日本众所周知，是发达高消费国家，住宿同样很贵，如果住酒店，加上消费税，一晚可能都要一千左右，这还是一般档次的酒店，房间还很小！
如果住7天就要7000人民币左右，真的很贵！如果你比较壕的话，就另当别论了，高级奢华的酒店随你挑选。
如果是普通的工薪一族，去日本旅游，民宿也是一个不错的选择。在东京，民宿差不多300元到800元一晚都有，家庭式或者公寓式的都有，我们折中算一晚500元，住宿6天，总价3000元左右。
【日本旅游吃喝玩乐费用】
去日本旅游，按照一个人每天200元的餐饮标准，还是可以吃得不错的（当然不能大吃特吃，至少品尝到当地特色还是可以的）。再算上每天100元的交通费（日本地铁比较贵），7天差不多2100元！
分享一点个人的日本旅游经历。
我的日本之旅成行于19年初，经深圳过关，由香港直飞关西机场。因为南方妹子着实受不住太冷，所以放弃了北海道滑雪，选择了去大阪，京都，奈良的关西片区，虽然至今14个月过去了，当时经历的一幕幕仍让我觉得有滋有味。
因为早前去越南的自由行我就大剌剌地包揽了做攻略的任务，因此这次任务又花落我家了。跟去越南一样，提前一个月订好机票后，开始办签证，从递交资料到出证一般需要10-14天，剩下的准备工作就是预订酒店民宿，并且提前办好电话卡和交通卡。
攻略里边最难的部分是如何去理解大阪的交通系统。
因为我无法理解，这个艰巨的任务就交给了同行的另一位小伙伴。事实是就算方向感和路感再好的妹子，到了大阪依旧无法避免地成了路痴。这个就跳过不说了，都是痛，咱们继续讲一些开心的事情。
我们的预算不多，除购物外人均8000以内（共三人），在设置好了京都泡温泉，奈良看小鹿，和游大阪影城的路线后，订民宿这件事就没有那么棘手了。除了温泉酒店是在网页找到并预定的以外，一切住宿就在爱彼迎上搞定了。
我们的外汇是提前在中行预约换好的，其实到了日本再兑换也差不多，微信和支付宝在那边的普及程度不太高，所以建议适度多带现金。信用卡一定要带，购物退税的时候要用。
下了飞机就发现晴朗的天空飘起了小雪，等到了京都的酒店后气温已经很低了，所以外出一定要注意天气和保暖。身体健康是痛快游玩的先决条件。
关于路线就不赘述了，跟很多人一样，我们走的也是关西的经典线路。吃喝方面比较多样化，想吃什么就吃了，奶制品和饮料不间断供应，没有刻意限制消费；住宿方面不追求豪华，只求舒适方便，民宿已经可以充分满足我们的需求。出行全是乘坐的地铁和新干线，相当环保，但依然有两次坐反了地铁，一次迷路，现在想起来都觉得还是懵圈的。
回到大阪后我和一个妹子有接一些代购，帮补机票，因为自己本身也很喜欢购物，所以不觉得累，乐在其中，最后返程时行李没有超标，异常愉快地结束行程，回到深圳。
【总结】:我是2019年10月从新加坡去的日本。大概呆了一周，除了零食，其余0购物。不是穷游，也没有住五星级酒店，消费一共在5000人民币左右。
【出行】:机票价格不定。看是从国内哪里出发，上海-日本有春秋航空，淡季可以往返1000人民币。天津-日本也不贵，往返基本也是2000左右。
【日本交通】:出租车很贵，建议免了，起步价40元人民币，一公里32元人民币。新干线也很贵，新干线京都一东京800人民币。东京3天，奈良橿原2天，奈良公园也去了，京都去了伏见大社。路费共计1300人民币左右。
【日本饮食】:自助火锅，或者平民烤串“鸟贵族”，一般是人均一餐150-200人民币。定食是一餐人均100人民币
【日本住宿】:日本的青旅很干净，一天200人民币左右。温泉酒店淡季双人房一天1000人民币左右。
要看去日本的哪里了
签证费 3年多次 450元/人
上海到冲绳吉祥航空往返机票+两晚那霸市区经济型酒店+两晚海边万座毛洲际 2300元/人
带了3万日币的现金 最后剩了 2000多日币
其他免税店购物就刷 银联跟支付宝
旅游保险 35元/人
移动Wi-Fi 34.5/5天
吃喝玩乐 5天 平均 3600元/人
今年5月末打算去东京，机票酒店已经订好，
上海-茨城往返春秋航空 两个人2888元
日本的四大旅游区域：
根据日本的地理位置和特点，一般把大家常去的地区，分成4个区域：关东、关西、北海道、冲绳！
1.机票：一般来说国内传统航空往返东京或大阪的机票在大多2500到3000之间，如果你提前计划，不在乎红眼航班的话可以多关注春秋、乐桃、捷星这几家廉航，做活动的时候1000多就可以买到上海出发的往返机票
2.住宿：如果便宜的青旅 150左右一个床位，看具体位置，如果网上预定三-四星酒店 350-650不等
3.交通：日本的交通也很贵，单程一次就得十几块钱起，建议买地铁通票。东京地铁一日券的价格是800日元（50人民币左右），三日是1500日元（90多人民币）
吃饭：普通餐厅711商店很便宜20多，你不穷游的话 正常大众日料理店一餐180左右，如果高档一点要600-1000
景点：环球影城和迪士尼去一个，东京塔和skytree去一个，再加上其他一些博物馆和收费景点，人民币1200应该够了，多的话不超过2000
综上所述，去日本旅游七天所有加在一起不购物 ，不穷游不奢侈也要准备个8000左右
这个问题不太好回答！旅游消费，因人而异！主要看你的经济实力了[灵光一闪]！理性来讲无论你去日本哪个城市如果自由行来回机票也要6七千人民币，到那边还要住宿经济型的一天也要200-300块，和国内差不多，剩下就是消费了，那边的吃的物价啊比北京要贵，但一些药妆和小件电器会有优惠，奢饰品，大的城市会有折扣！日本虽然是个岛国面积不大，但是每个地方的的特点都不一样，建议一次不要去太多地方，这样可以完全体验一下日本的生活！我去年去的大阪一地，一周费用大概人均1万吧！希望可以帮助到你，我个人认为中国和日本只是民族上的隔阂，民众之间的情感没有太大影响，国民素质比较高，值得去看看！取其精华！去其糟粕！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
到此，以上就是小编对于日语培训教育行业税率的问题就介绍到这了，希望介绍关于日语培训教育行业税率的2点解答对大家有用。